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大众汽车的首款跨界车途锐可能不再在您当地的大众汽车经销商处推出,但这家德国汽车制造商正在向其他市场进行重新设计。2002年推出的途锐是大众汽车集团的首款SUV。它后来成为其他SUV车型的蓝图,包括奥迪Q7和保时捷卡宴,也为各自制造商创造了第一。最近新增的Bentley Bentayga和Lamborghini Urus证明大众并没有放弃平台,尽管15年后停止在美国生产途锐。它的替代品,Atlas,不仅更大,而且比成本低20,000美元。传出的模型。为了说明这一点,当2019年捷达今年晚些时候点击经销商时,它将从1美元起9,395。换句话说,对于途锐的价格,你可以同时拥有阿特拉斯和捷达。大众汽车引用了第三排和额外货物空间的需求作为其阵容变化的原因,但销量下滑也是罪魁祸首。事实证明,很少有人想要超过50,000美元的大众汽车。听起来像辉腾一样。途锐将继续生活在需求依然强劲的世界其他地区。豪华跨界车不仅会增加尺寸,还会为了节省燃油而减轻重量。期待造型提示可以从下图所示的T-Prime概念GTE借鉴。很少有技术细节发布,但新款大众汽车将采用空气悬架和后轮转向。 2018年途锐将于3月23日在北京首次亮相京。

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